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O aumento das vendas de automóveis eléctricos e híbridos irá coincidir com uma mudança drástica nas técnicas de venda e reparação?  

Há já vários anos que assistimos a uma mudança nas abordagens de venda de veículos. A digitalização está em curso, e a electrificação está a acelerar o processo. Aparecem novos jogadores e, além das vendas, há uma transferência de propriedade do veículo. Hoje, estamos a falar de utilizar um meio de transporte em vez de comprar um carro para a família. Se continuarmos a vender através de concessionários no futuro, quando e como faremos a mudança para centros “clique e recolha”?

Os trabalhadores do mercado de reposição também terão de mudar e adaptar a forma como gerem estas novas tecnologias. As redes de concessionários têm 5 anos para adaptar as suas oficinas a fim de oferecer os melhores serviços a este novo tipo de cliente. No entanto, a capacidade de serviço não será suficiente. Serão os primeiros a tomar conta destes veículos eléctricos, pelo que o modelo económico que utilizam actualmente terá de ser desenvolvido para satisfazer as diferentes necessidades. A rentabilidade destas oficinas dependerá da sua capacidade de adaptação. Caso contrário, o seu volume de negócios poderia cair 6 a 26% ao longo dos próximos 10 anos.

Exame mecânico da parte inferior do carro

Quanto às oficinas independentes, de acordo com a ANFA (Associação Nacional Francesa para a Formação Automóvel), têm 15 anos antes de serem significativamente afectadas pela electrificação da frota automóvel. Actualmente, estas oficinas são as melhores para a manutenção e reparação de modelos de automóveis mais antigos. No entanto, embora o seu negócio com carros a diesel continue a ser essencial durante os próximos 10 anos, eles gostariam de ver a tendência inverter-se e ver mais veículos a gás do que veículos a diesel a entrar nas suas oficinas no futuro. Por isso, fariam bem em utilizar este tempo para treinar se quiserem tirar partido desta mudança.

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